Asfalti con gomma riciclata
Strade più durature, silenziose e sicure grazie alla gomma riciclata
Aggiungendo polverino di gomma riciclata da Pneumatici Fuori Uso al bitume o al conglomerato bituminoso si ottengono asfalti stradali con prestazioni superiori in termini di durata, comfort acustico e sicurezza.
L’attività di Ecopneus ha contribuito a consolidare questa tecnologia in Italia attraverso ricerca scientifica, progetti pilota, monitoraggi acustici e supporto tecnico alle Pubbliche Amministrazioni.
Gli asfalti contenenti gomma riciclata rappresentano una tecnologia strategica per la PA
I vantaggi degli asfalti contenenti gomma riciclata
Riduzione del rumore:
le pavimentazioni con aggiunta di granuli o polverino possono ridurre il rumore da traffico da 3 a 5 dB, con benefici concreti sul comfort acustico, soprattutto in ambito urbano.
Durata superiore e meno manutenzione:
l’elasticità del legante modificato aumenta la resistenza a crepe e fessurazioni, assicurando una durata di vita superiore rispetto agli asfalti tradizionali, con minori interventi manutentivi nel tempo.
Maggiore sicurezza:
La resistenza al formarsi di buche e deformazioni migliora la sicurezza per automobilisti e motociclisti.
Recupero di materia prima seconda:
sostituisce additivi importati più costosi, riduce la dipendenza dall’estero ed evita l’estrazione di risorse vergini, diminuendo consumi energetici ed emissioni nella produzione.
Metodi di produzione
Metodo Wet
La gomma viene miscelata al bitume di base per ottenere un legante ad alte prestazioni, che viene poi utilizzato per produrre l’asfalto. È la soluzione più adatta quando si progettano pavimentazioni strutturali con vita utile più lunga.
Metodo Dry
Il polverino viene dosato direttamente nel mescolatore dell’impianto, insieme ad aggregati e bitume tradizionale. È una soluzione facilmente adottabile sugli impianti esistenti, indicata soprattutto per strati di usura a bassa emissione sonora.
Produzione Warm Mix
Sempre più spesso gli asfalti con gomma riciclata vengono prodotti e stesi a temperature inferiori rispetto alle miscele convenzionali. Questo approccio:
- riduce fumi e odori in cantiere
- diminuisce i consumi energetici e le emissioni di CO₂
- migliora la lavorabilità del conglomerato anche in condizioni meteo non ottimali
In Italia la produzione “a tiepido” è oggi la soluzione prevalente per gli asfalti con gomma riciclata. Studi e monitoraggi hanno misurato e valutato la sostenibilità e la compatibilità con le norme di sicurezza per le maestranze; Ecopneus ha promosso e supportato questi test insieme a università ed enti tecnici.
Gli asfalti modificati sulle strade italiane
Le applicazioni di asfalto con gomma riciclata coinvolgono oggi tutte le regioni d’Italia. In questa sezione sono riportati gli interventi più rilevanti, scelti per illustrare l’efficacia di questa soluzione in diversi contesti geografici e climatici del nostro Paese.
Progetti di ricerca
Progetto concluso
- LIFE SNEAK
Progetto europeo dedicato alla riduzione del rumore da traffico stradale e tramviario in ambito urbano, attraverso pavimentazioni a bassa emissione sonora e soluzioni fonoassorbenti. Ecopneus è partner tecnico per le applicazioni con gomma riciclata da PFU, insieme al Comune di Firenze, università e centri di ricerca specializzati.
Progetti conclusi
- LIFE NEREIDE
Sviluppo e test di pavimentazioni con gomma da PFU e fresato di asfalto, finalizzate alla riduzione del rumore e al miglioramento delle prestazioni meccaniche. - RubbeRAP
Studio sulla riciclabilità del fresato di asfalto gommato in nuove miscele, per aumentare la circolarità del sistema e valorizzare ulteriormente gli asfalti modificati.
I Quaderni Tecnici
Per progettisti, laboratori e imprese, Ecopneus mette a disposizione una collana di Quaderni Tecnici realizzati con università e centri di ricerca. I dossier raccolgono specifiche tecniche, prestazioni misurate e casi applicativi degli asfalti modificati con gomma riciclata, con indicazioni utili anche per la redazione dei capitolati.
- Prestazioni acustiche degli asfalti modificati in scenari urbani
- Guida per la produzione di bitumi con polverino di gomma da PFU
- La Variante Canali di Reggio Emilia: una strada green
- Strati di usura con polverino da PFU per la viabilità urbana